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V-MaxZone Parts Wheel Spacers 20mm 66,5mm 5x112 E-888 Compatível com Audi A6 Allroad V6 3.0tdi 2012 2013 2014
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V-MaxZone Parts Wheel Spacers 20mm 66,5mm 5x112 E-888 Compatível com Audi A6 Allroad V6 3.0tdi 2012

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Espaçadores de rodas compatíveis com Audi A6 Allroad V6 30tdi 2012-2014 / Spacers de rodas se encaixa no Audi A6 Allroad V6 3.0tdi 2012 2013 2014. Descrição do produto : A foto é uma amostra de imagem / material - PA6 duralumina / espessura da distância - 20 mm de espessura por lado ( 40 mm de espessura por eixo) / orifício / flange Diâmetro - espaçamento de 66,5 mm / orifício - 5x112mm / parafusos (a serem comprados separadamente) : / parafuso m12x1.25 cone / parafuso m12x1.5 bola 50 mm / parafuso m12x1.5 cm 50mm / 50mm cone / Parafuso M12 X1.75 Cone / parafuso de 50 mm M14 X1.25 Cone / parafuso de 50 mm M14x1.5 Bola de 50 mm / parafuso M14x1.5 Cone 50mm Dudidão / / parafuso 10. Express Worldwide Thread : Usamos várias empresas de correio e sempre verificamos e escolhemos a opção de entrega mais rápida para nossos clientes. Garantia de satisfação : cuidamos de nossos clientes! Se você não estiver 100% satisfeito com nossos produtos cuidadosamente selecionados, poderá embalar um produto não utilizado e devolvê -lo até 30 dias após recebê -lo!. Loja profissional : estamos no setor de ajuste desde 2008. Atualmente, oferecemos nossos produtos em todo o mundo em várias lojas on -line e sabemos como é importante satisfazer cada cliente. Você pode confiar em nós!. O preço se aplica a um conjunto para um eixo sem parafusos.20mm espaçadores de espessura por lado com flange central. Relos parafusos 5x112mm (a serem comprados separadamente) : parafuso M12 X1.25 Conco Schaw M12 X1.5 Crew de bola de 50 mm M12 X1.5 Conco Schaw M12x1.75 de 50mm de 50 mm M14 X1.25 50mm Concreto M14x1.5 50mm Stawscraws Craws Craw M14x1.5 50mm Stawscraws Craws Crawscrew M14x1.5 50mm Stawscraws Crawscrew M1. A6 ALLROAD V6 3.0 TDI 2012-2014 A6 ALLROAD V6 3.0 TDI 2012 2013 2014 NOVOS DISTANTERS são feitos de Roller de Duralumina PA6, o que os torna muito duráveis ​​e leves ao mesmo tempo, o que também os torna ótimos para andar na pista. Ambos o buraco e O flange central é criado com uma tolerância de até 0,05 mm, o que garante centralização precisa da roda e impede a ocorrência de vibrações no volante que ocorrem quando a borda não está alinhada adequadamente. Pinos serrilhados pressionados ou mangas rosqueadas de aço, o que impede a quebra da linha. Tanto os pinos quanto as mangas são protegidos contra serem retirados ao apertar a roda pela forma de dois estágios.

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